Infraestructura de transporte y agricultura de bajo carbono en Brasil: desafíos y perspectivas del transporte ferroviario
DOI:
https://doi.org/10.19180/1809-2667.v28n22026.23674Palabras clave:
agricultura de bajo carbono, infraestructura de transporte, logística, emisiones de GEI, ferrocarrilesResumen
Brasil enfrenta una creciente tensión entre la expansión de la producción agropecuaria y la necesidad de mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). En este contexto, la Agricultura de Bajo Carbono (ABC) se consolida como una estrategia central de sostenibilidad. Sin embargo, las políticas públicas orientadas a este tema se concentran predominantemente en las prácticas productivas dentro de las propiedades rurales, descuidando etapas fundamentales de la cadena agropecuaria, como la infraestructura de transporte. Este artículo analiza el papel de la infraestructura de transporte en la consolidación de una agricultura de bajo carbono en Brasil, con énfasis en el potencial del modo ferroviario. Se trata de una investigación bibliográfica de carácter exploratorio, basada en literatura especializada y documentos institucionales. Los resultados indican que el predominio del modo carretero eleva los costos logísticos, amplía las pérdidas de carga e intensifica las emisiones de GEI, mientras que el transporte ferroviario presenta una mayor eficiencia energética y un menor impacto ambiental. Se concluye que la incorporación de la infraestructura logística en las políticas de sostenibilidad es una condición necesaria para la efectividad del Plan ABC, lo que exige una mayor coordinación estatal y una planificación a largo plazo.Descargas
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